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2019-09-02
SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和過度發(fā)熱原因SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。SEW減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種的傳動(dòng)裝置，具有許多，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。SEW減速機(jī)產(chǎn)品是我公司的主要產(chǎn)品之...2019-08-27
德國REXROTH柱塞泵每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。德國REXROTH柱塞泵回油過程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力...2019-08-26
德國PHOENIX轉(zhuǎn)換器簡介在工業(yè)環(huán)境中通過銅纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸會(huì)迅速達(dá)到傳輸限值。采用菲尼克斯電氣的光電轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)⒒阢~纜的接口轉(zhuǎn)換為無干擾的光纖接口，而無需昂貴的電涌保護(hù)、屏蔽和等電位連接措施。PSI-MOS產(chǎn)品系列的模塊化光電轉(zhuǎn)換器是專為在工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)大傳輸安全性和系統(tǒng)可用性而設(shè)計(jì)的。PSI-MOS可用于所有常規(guī)傳輸系統(tǒng)。使用PSI-MOS產(chǎn)品系列的光電轉(zhuǎn)換器，可以將基于銅纜的Profibus接口轉(zhuǎn)換為光纖（FO）接口。所有轉(zhuǎn)換均使用透明協(xié)議，數(shù)據(jù)速率可達(dá)12Mbps...2019-08-26
REXROTH柱塞泵運(yùn)行工作原理當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn)，柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。以一柱塞為例，它從0°轉(zhuǎn)到180°，即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí)，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地工作。改變傾斜元件的角度，就可以改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長度，即可改變泵的流量...2019-08-22
HYDAC濾芯工業(yè)應(yīng)用于潤滑油，燃油的粗濾、精濾中的蒸餾、吸收、蒸發(fā)、過濾等工藝過程，有多種型號(hào)和規(guī)格，安裝更換；方便快捷，初始?jí)翰钚?、清洗周期長?；赜蜑V芯主要安裝在液壓系統(tǒng)的回油管路上，各類液壓元件在工作過程中所產(chǎn)生的磨粒等各種污物可以通過設(shè)置回油管路油濾而被攔截，避免再次回到油箱.回油管路油濾的許可壓差，根據(jù)不同壓力級(jí)別，范圍在0.3～0.5MPa。精度根據(jù)油液污染度要求具體確定。HYDAC回油濾芯具有哪些推廣的地方通過杰出的清潔等級(jí)提供更高的運(yùn)作性。通過較長的更換間隔降...2019-08-19
UNIVER電磁閥主要性能及測試要點(diǎn)UNIVER電磁閥的性能指標(biāo)有：基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強(qiáng)度、外觀、額定流量系數(shù)、固有流量特性、耐振動(dòng)性能、動(dòng)作壽命，計(jì)13項(xiàng)、前9項(xiàng)為出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目。由于調(diào)節(jié)閥的運(yùn)輸、工作彈簧范圍的調(diào)整等因素，安裝前往往需要對(duì)如下性能進(jìn)行調(diào)整、檢驗(yàn)：1)UNIVER電磁閥基本誤差將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器)，測量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值，計(jì)算出實(shí)際“信號(hào)-行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的...
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